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hallo herr brill, auf https://www.wetterzentrale.de/topkarten/fsdivka.html
sieht es so aus, als ob in der hudson-bay noch eisschollen rumschwimmen. ist das tätsächlich so???
letztes jahr um diese zeit wuchsen dort palmen, lt klimaforscher!
bin mal auf ein foto aus der luft oder ein lufbild gespannt!
mfg ingo fuhrmeister
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Ich habe mal in die Funkaufnahmen reingehört. Und es wurde das Oshkosh-Massen-Arrival ja auch schon für Deutschland überlegt. Doch in allen Ländern mit einer anderen Sprache als Englisch gibt es 2 Flugsprachen. Sollen dann die Lotsen alle Anweisungen immer in 2 Sprachen sprechen? Dann wird es schnell eng!
Der Punkt ist, dass in Oshkosh die Flugzeuge mit ihrem Aussehen angesprochen werden und die Piloten nicht antworten, sondern mit den Flügeln wackeln, um nicht unnötig die Frequenz zu belegen. In Deutschland jedoch dürfen die Piloten auch ohne Englischkenntnisse rumfliegen wenn sie gut Deutsch können. Deutsch ist eine zugelassene Sprache im Funk. Jedoch die Besucher aus dem Ausland können i.d.R. nur Englisch. Also müsste der Funk immer zweisprachig sein, d.h. alle Anweisungen müssen immer in deutsch und englisch gesprochen werden.
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Hallo,
wird aus meiner Sicht in Deutschland niemals klappen. Dafür sind viel zu viele "Kaffeeflieger" unterwegs -habe mal mit einem EDNY Aero Lotsen gesprochen allein hier herrscht oft schon etwas Chaos a la "D-E... we are now at November" "D-E... so join right Downwind Runway 24 standy for Base turn"
2 Minuten später dreht der mutige Pilot ohne Freigabe ins Base weil er zwar noch downwind verstanden hat, mit Base aber nichts anfangen konnte...
Just my 3 cents
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Na, Kaffee-Flieger gibt es wohl überall, oder? Warum sollte es in den USA keine geben?
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DIE REDEN VERMUTLICH ABER NICHT DEUTSCH...
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Ggf. reden die dann spanisch oder chinesisch. USA ist ein Einwanderungsland.....
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Na, Herr Bürgis hat schon Recht, in den USA gibt es nur eine Fliegersprache. In allen anderen (nicht englischsprachigen Ländern) gibt es eben immer mindestens zwei Sprachen.
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