 |
|
Sortieren nach:
Datum - neue zuerst |
Datum - alte zuerst |
Bewertung
|
| Reise | Trip durch Tschechien, Slowakei, Ungarn und Slowenien |
|
|
Hallo,
hat jemand Erfahrungen und Tipps. Ich weiss, dass seit Anfang Juni in Tschechien die Flugplanpflicht für Einflüge wegfällt. Wie aber ist es mit den Öffnungszeiten der Plätze, Avgas-Verfügbarkeit, Bürokratie?
Hat jemand Erfahrungen und Tipps? Lohnt sich ein Fliegerurlaub in dieser Region und wo besonders?
Viele Grüße
Uwe
|
|
|
|
|
Leider kann ich keine Informationen beisteuren, bin aber selbst an Info-Quellen zum "Fliegen in Tschechien" interessiert.
Wo bekommt man am besten Infos her: AIP, Platzinfos, allgemein zu beachtende Dinge, Tips usw. ...?
Mir ist im Moment nur eine Info auf der www.morane.de - Seite bekannt, die aber schon 2-3 Jahre alt ist, und da hat sich inzwischen sicherlich einiges getan ...
allzeit glückliche Landungen wünscht
Lechpilot
|
|
|
|
|
Hallo Zusammen,
schaut doch mal hier, https://www.akkladno.cz/web/index_de.html, die sprechen Deutsch und können Euch bestimmt ein paar Fragen beantworten. AIP Tschechien : https://ais.ans.cz/
Gruß Uwe
|
|
|
|
|
Grüsse aus Böhmen!
Infos über Aeroklub Plätze auf www.aeroklub.cz und www.ostrava.airport.cz weiter airport...
kein Flugplan- muss zw D-CZ
Betriebszeiten: hier ist gemeint dass ein Service am Platz ist - ohne Garantie. Meistens kein Funk!!!!
Landung auf eigene Verantwortung -
Landung sonst jede Zeit erlaub.
Spritt fast über alle, jedoch vorher anrufen damit eine Service am Platz ist.
Ich versuche noch AIP CZ - Adresse zu finden, danach melde ich mich
Frantisek
|
|
|
|
|
Hallo Frantisek,
danke schon mal für die Infos. Wäre toll, wenn du dich bei mir melden könntest. Ich schaue mal die Links an.
Uwe
|
|
|
|
|
Hallo an alle, die schon mal in Tschechien waren.
Ist das i.G. zu Deutschland tatsächlich so, dass man auf Plätzen auch ohne Funkkontakt landen kann (es gibt ja sehr viele Vereinsplätze in CZ). Ich kenne das aus Schweden, dort funktioniert es super.
Viele Grüße
Uwe
|
|
|
|
|
Ja man darf, sollte aber nicht. In Schweden ist viel viel weniger los. Aber auch da ist ein Funkspruch eine Mitteilung, aktiv oder passiv.
In Tschechien ist, speziell die kleinen Plätze um Prag und Budweis, sogar unter der Woche ausgesprochen viel los.
Ein Blindanruf und eine Platzrunde zu sehen wo der Wind herkommt sind wohl das Mindeste. Ansonsten " see and avoid".
|
|
|
|
|
-HI Uwe, YOU can call me +420-777-777789, I am from an airport close to Prague and will advice you where to go ... tchus !!
|
|
|
|
|
Du fliegst den Platz - falls Du erstmal da bist - quer zu Landebahn an oder direkt in einer Platzrunde -nicht wie in D in der Mitte in Gegenanflug durch einer 90° Kurve, sondern in eine Platzrundekurve 2.oder 3.. Natürlich sagst Du am Funk jeveils wo Du bist und ggf wie geht es weiter. Falls Du Antwort bekommst ist das anderes Flgz eder Tower, der sieht Dich oder Flugplatz jedoch meistens nicht. Du bekommst Wind und nur Empfehlung der Landerichtung, eventuell gemeldete Trafik.
Sowas funktioniert über alle auf der Welt sogar in Afrika, nur Deutschland muss es perfekt haben. Schade!!!
Frantisek
|
|
|
|
|
Hallo Uve und alle die hierher wollen
Infos und Karten bei
www.aerobase.cz - pilotshopeng,
Tel.:00420222720960 man spricht englisch
Wo kann ich Dich erreichen?
Frantisek
|
|
|
|
|
Hi, in Czech Rep generaly>more grass RWs, stronger traffic at weekends, AVGAS at most airfiels little cheaper than in W.Europe, landing fees no issue, few airports has a restaurant, FPlan could be phoned to Prague control +420-220 374 103, prague meteo +420 220 113 422-I do it even from France to France flights-reliable. Only realy restricted airspace is round Prague-will keep you up to 2000ft- quite O.K.For good source look at www. marecek.cz, English version-I am too lazy to remember all web addresses and this guy have collected it. You can get NOTAMs, weather etc. Than: purchase a copy of Aerobase of Czech+Slovak rep, contact on phone +420 222 720 960, +420602 420 260, or e-mail: predplatne@aerobaze.cz (everyone in Czech have it in airplane, you can get a numbers for a cab, booking for accomodation and other usefull info. If you do not buy it before the trip, some airports have it (together with maps) or most of the pilots have a copy in airplane. Flying procedures similar to Germany, in Aerobase you can find details and airspace divisions. Fuel: mostly AVGAS, but you can land at Roudnice LKRO and have a Natural 95, same at LKBE Benesov-4km to pretty chateau, Jaromer and Jihlava-I will make a list of airports with Natural 95 for UL pilots soon. Nice airports: close to Straubing is UL-base Frymburg-nice for swimming, short RW, land from W-upslope, than LKSR has a castle ruin 4 km walk in woods, LKJA Jaromer has repair facility for ROtax at professional level, LKTA Tabor is 3 km to medieval town-good for walk, Vrchlabi is close to NOrth Mountains Krkonose, LKBE Benesov-my home base-has AVGAS+Natural 95+restaurant, for visiting Prague there is a REAL target: LKLT Letnany with AVGAS and 400m to Prague Subway line C !! You can fly-in and see the city and fly out or park it here for night. All landing fees are at the level of one cappucino-2-5 Euro for UL. Another but slightly more expensive airport is Brno-Turany (big airport with no traffic). I like small UL RW 1km south of Trebon in south Bohemia-land from middle of the lake-walk to city for special fresh fish (Zander) in restaurant SUPINA and see medieval city. Sorry for scarce info, I will prepare more details for my French friends or anyone can call me at +420-777-777789 or sekerka@pwg.cz. Will scan map of castles/chateau-some are realy nice ! In Slowakei ultimately visit Prievidza AP, 3 km from a version of Neuschwanstein and pretty staff in airport bar !!! jan
|
|
|
|
|
|
11 Beiträge Seite 1 von 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
