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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Gestern 08:00 Uhr: Von T. Magin an Jan Brill Bewertung: +5.00 [5]

Aus der Seele geschrieben! Aber ich geb noch nicht auf. Wobei, ..., doch, auf Grossbritanien hab ich echt keinen Bock mehr. Aber noch gibt es auf dem "Festland" genug spannende Destinations, die es immer wieder wert sind anzufliegen.

Wo liegt fuer mich das Optimierungspotenzial? In erster Linie in der ueberbordenden Anzahl nationaler, ja lokaler Regularien. Wenn ich mir heute ueberlegen muss wo ich im Fliegerland Frankreich zuerst lande, damit ich mich in Dijon oder sonstwo nicht Stunden und Tage vorher anmelden muss, vergeht mir schon fast die Lust. GB: ETA, PPR am Platz, IFR vielleicht moeglich, Sprit mal sehen, GAR, ach hoer doch auf ... Das sind die Momente wo ich mir denke: eigentlich ist es fuer die GA in Deutschland ja gar nicht so schlecht. Aber natuerlich viel zu klein um ein Fliegerleben nur dort zu verbringen ;-)

Viele Gruesse von einem "Normalo"


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