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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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17. Februar 2021 17:30 Uhr: Von WINX GmbH an Markus Behles Bewertung: +1.00 [1]

Soweit ich die letzten Infos richtig interpretiere, soll es für die betroffenen Maschinen/Eigentümer nicht gut aussehen, d.h. alle sind "gesperrt" für Verkauf/Umregistrierung in einen andreren Trust. Das FBI und die FAA behakeln sich da grade. Meine Infos habe ich von VALIAIR, es wird dort überlegt, hier einen Anwalt einzuschalten, um den "Freigabeprozess" zu beschleunigen. Je mehr Geschädigte sich dem anschliessen, desto billiger und erfolgreicher könnte das werden.

17. Februar 2021 17:56 Uhr: Von Mark M. an WINX GmbH Bewertung: +1.00 [1]

Hallo Leute

Habe heute folgende Mail von Debbie bzw. ihrem Account erhalten: "....Thank you for the email I am in the office working and your trust is fine with us. If you request to transfer we will be happy to help you. ...."

Ferner hab ich aus der FAA Datenbank (https://registry.faa.gov/aircraftinquiry/Search/NameInquiry) einmal die Anzahl der in den jeweiligen Trust registrierten Flugzeuge herausgesucht. Falls ich nicht irgendeinen wesentlichen Trust übersehen habe, gibt es knapp 3.000 Flugzeuge in solchen Trusts bei der FAA, davon alleine 1228 bei Aircraft Guarantee. Daneben scheint es nur noch einen anderen größeren Trust zu geben, nämlich https://www.southernaircraft.co.uk mit 959 Flugzeugen. (Ergänzungen bitte gerne per PM.)

Danke & Gruß


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