Danke, ist keine Citation...
Agressive Mittel? Noch nie gehört... haben Airbus und Boeing das Problem auch? Die Fliegen nur 10 Mal mehr im Jahr :)

jetzt lacht mich nicht aus...aber ich habe einmal von einem metallurgen gehört, wenn 2 metalle unglücklich gemischt werden...kann es zu einer reaktion kommen...so wie irgendwie im rohrleitungsbau....kann das da sein?

"Agressive Mittel? Noch nie gehört."

Da kannst Du mal sehen dass Du noch nicht alles weißt.
Hier mal was zum nachlesen,

https://docs.campsystems.com/PRODUCTION/AIRCRAFTQ%5CAIRCRAFT%5CC510%5CSBS%5C%5CCIL-99-03-R01.PDF?hSession=

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S025405841000951X

Ich glaube Du hast mich missverstanden. Mein Beitrag war eine Zustimmung auf deinen.
Ich habe jedenfalls noch nie von aggressiven Mitteln gehört.

Die Korrosionsspuren treten nur an der unmittelbaren leading edge / Vorderkante auf (wo gebogen), auf geraden Flächen nicht. Wenn es sich um eine Außeneinwirkung handeln würde (wie zB Enteisungsmittel) müssten überall Auswirkungen sein.

Eigene Beiträge löschen und dann noch rote 1 vergeben, auch ein interessanter Weg. ;-))

Ja, ist es nicht wert sich ärgern zu lassen. Aber das weißt Du mit zig tausenden Beiträgen hier ja besser als wir alle.

Schade nur, dass ich gedacht habe, ich kaufe von einem Freund, Joachim, ein "Flieger" Buch und zeige ihm auch noch meine Unterstüztung dafür. Das war ein Fehler. Jeder Mensch hat da so seine Grenzen. Alles gut!

Vielleicht findet sich ja auch noch ein Experte für Spaßfraß. ;)

Den Spaß hat er schon verspeist. Immer nur Hard Leanen. Patrick, lass mal ein bisschen den Saft stehen.

Mit Ruhe und Gelassenheit hält man die zig tausend Beiträge gut aus. ;-) Wo sind Deine eigentlich alle hingekommen?

Und aus Ärger über die unbotmäßige Antwort von Jockel hast Du jetzt gleich mal versucht, den ganzen Thread hier zu löschen? Um was für ein Muster geht es denn eigentlich genau?