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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. März 2024 11:43 Uhr: Von Carmine B. an Malte Höltken

Tatsächlich hat sich gerade Global bei mir gemeldet und kann mir AV 8 umgehend liefern. Danke.

8. März 2024 01:27 Uhr: Von Patrick Lienhart an Carmine B.

Kennt jemand Mike Sanders Korrossionsschutz? Gewinnt immer alle Tests bei Oldtimern. Anwendung bei Flugzeugen möglich?

8. März 2024 08:43 Uhr: Von Markus S. an Patrick Lienhart

Kenne ich, wird gerne bei Geländewägen benutzt. Das würde ich nicht für Flugzeuge verwenden.

8. März 2024 20:00 Uhr: Von Patrick Lienhart an Markus S.

Ok, danke. Warum denn nicht?

8. März 2024 20:18 Uhr: Von Reinhard Haselwanter an Patrick Lienhart

Kann mir gut vorstellen, dass die chemischen Anforderungen zum Schutz einer Stahlkarosserie anders sind als beim Schutz einer Aluminiumkonstruktion...

8. März 2024 20:30 Uhr: Von Markus S. an Patrick Lienhart

Das Zeug klebt wie die Hölle. Möchtest Du, dass Dein Flieger so aussieht wie der Hohlraum auf dieser Webseite?

https://www.schusterludwig.de

Chemisch hätte ich auch meine Bedenken. An Polleys und Seile gar nicht zu denken.


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