Hallo,

wir haben 1953 die Jak 18 und Jak 11 mit einer durch die

russische Luftwaffe zugelassenen Methode ( Kaltstart )

bei der nationalen Volksarmee die Motoren bei -20 und kälter

zum laufen gebracht, indem wir einen Liter Flugkraftstoff in den

Öltank gefüllt und vorgewärmt haben.

Das hat das Öl verdünnt und wir hatten keine Anlassprobleme.

Jetzt kann man sagen, ja bei den alten Motoren, aber die Lycomings

und Contis sind auch nicht viel jünger.

Naja das nur als Randbemerkung, damit möchte ich keine Diskussion

auslösen, ob diese Methode gut oder nicht gut ist , aber es hat

funktioniert.

Viele Grüße

Joachim Heinicke