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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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31. Mai 2011: Von Andreas Ruth an Stefan Kondorffer
Yep, Husum hatte ich als No1. auf der Liste notiert! Die HP macht einen netten Eindruck :-)
Werde die Tage mal hochfliegen und mich persönlich überzeugen!
2. Juni 2011: Von  an Andreas Ruth
Machen Sie das. Hinfliegen und prüfen!

Meine C340 bekommt gerade einen neuen Tanga. Ist nächste
Woche fertig. Nur wie im richtigen Leben: Man muss sich kümmern!
Abgeben und sagen mach mal, reicht nicht! Denn auch beim Pinseln steckt der Teufel im Detail.
Wenn alles abgebaut und abgestripped ist, kann bei einem älteren Teil auch schon Mal ein Fältchen vorkommen, hier hilft kein Botox sondern nur Korrosionsschutz! Und wenn denn da fast keine Befunde sind, kann man schon wieder etwas ruhiger schlafen (fliegen).

Welcome to EDXJ
2. Juni 2011: Von Andreas Müller an Andreas Ruth
Also ich kenne jemanden, der war in Husum und verkehrt jetzt nur noch per Anwalt mit denen. Eine haarsträubende Mängelliste, die ich hier nicht unbedingt wiedergeben möchte. Mein Rat: Niemals, also wirklich NIEMALS, vor Abholung und genauester Prüfung zahlen!
29. August 2012: Von B. Quax F. an Andreas Müller
Also ich kenne jemanden, der war in Husum und verkehrt jetzt nur noch per Anwalt mit denen. Eine haarsträubende Mängelliste, die ich hier nicht unbedingt wiedergeben möchte. Mein Rat: Niemals, also wirklich NIEMALS, vor Abholung und genauester Prüfung zahlen!

Das kann ich nur besätigen.
29. August 2012: Von Thomas Dietrich an B. Quax F.
Konprecht macht nur Metallflieger, aber Rieger in Vilshofen lackiert auch spizenmäßig und preislich ok, bespannte Flieger.

5 Beiträge Seite 1 von 1

 

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