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Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. Juni 2025 12:55 Uhr: Von Willi Fundermann an Horst Metzig Bewertung: +1.00 [1]

"Ich möchte nur die neuronale Vernetzung der Gehirne aller hier scheibenden Akteure zusammenfügen zu einer Einheit."

Wenn das gelingen sollte, gibts dafür vermutlich den Nobelpreis in Medizin.

7. Juni 2025 13:54 Uhr: Von Flieger Max Loitfelder an Willi Fundermann Bewertung: +9.00 [9]

"Ich möchte nur die neuronale Vernetzung der Gehirne aller hier schreibenden Akteure zusammenfügen zu einer Einheit."

Genau das möchte ich lieber nicht :-)

7. Juni 2025 14:09 Uhr: Von Alexis von Croy an Stefan Kup. Bewertung: +1.00 [1]

Doch, wenn man fragt, dann machen sie das oft.

Dass Airliner freiwillig durch CBs fliegen halte ich für ein Märchen. Ist auch nicht erlaubt.

PS: Es scheint auch auf die ATC-Stelle/Frequenz anzukommen ... manche sagen gleich, dass sie kein Radarbild haben, andere scheinen ein gutes WX-Radar oder -Overlay zu haben.

Es ist also anders als in USA wo die meisten Lotsen auch ein Wetter-Overlay auf dem Radarschirm haben. ATC/DFS ist nicht verpflichtet, Dir Ausweichempfehlungen bzgl. Gewittern zu geben – kann Dir das Ausweichen aber auch nicht untersagen.

8. Juni 2025 12:15 Uhr: Von Michael Huber an Alexis von Croy

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