Müsstest Du doch auch nicht! Du kannst jederzeit die riskantere Variante wählen.

Wenn dann aber nach der mißglückten Notlandung mit Personenschaden die Versicherung fragt warum Du Dich nicht an das bewährte, risikoarme und von Cirrus geschulte Verfahren gehalten hast - musst Du eine überzeugende Antwort haben.

Das ist tatsächlich eine gute Frage. Wird wohl keiner beantworten können, bis mal Versicherungen und Staatsanwaltschaft sich eines solchen Falles annehmen müssen. Ich kann mir vorstellen, dass deine Ansicht stimmt

Laß uns darauf einigen, dass wir im Fall der Fälle hoffentlich intuitiv die richtige Lösung wählen ... ich fände es auch doof, in Reichweite einer Landebahn am Schirm runterzukommen ...