genauso sieht es aus.
Die Duke ist ein powerful aircraft mit 2 x 380HP.
Abheben ist bei 80 kts leicht moeglich, faellt aber im initial climb ein Motor aus (autofeather hat das Flugzeug meines Wissens nicht) ist sofort Ende, wenn man nicht den anderen Motor sofort auf idle zieht.
Das hat auch viel mit Training zu tun und gutem Briefing vor dem Start.
Take off war Abends, nach wahrscheinlich nach einem langen Arbeitstag.