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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. März 2019: Von  an Matthias F. Bewertung: +3.00 [3]

Das ist sogar sicher so, zum einen weil die DA40 kaum IFR geflogen wird und generell das Einsatzprofil ein anderes ist.

Dazu kommt, dass die DA40 im Langsamflug und in Grenzbereichen gutmütiger ist (viel geringere Flächenbelastung) und langsamer landet.

Ja, eine DA40 mit BRS wäre sicherer als eine SR2x.


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