"Und wie ist das dann erst bei einer Landung mit Übergewicht?"

Dafür gibt es jeweils vom Hersteller genau vorgeschriebene Kontrollen, die nach einer solchen Landung durchgeführt werden müssen. Diese umfassen m.W. nicht nur Fahrwerk, Reifen und Bremsen sondern auch Überprüfungen der Struktur.

Okay, das könnte erklären, dass der Flieger als solcher ausfällt - unabhängig vom Schaden der COM-Anlage