zum eigentlichen Thema: https://www.telezueri.ch/62-show-zuerinews/26739-episode-sonntag-12-august-2018/63432-segment-neue-theorie-zur-ungluecksursache-der-ju-52#63432-segment-neue-theorie-zur-ungluecksursache-der-ju-52

Persönlich halte ich jedoch Dampfblasenbildung (trotz hohen Temperaturen und Flughöhe) für relativ unwarscheinlich.

Mark, Danke für den Link. Bin bei Dir. Dampfblasenbildung einhergehend mit geringerer Motorleistung kann/darf nicht zu einem so steilen und unkotrolliertem Flugweg führen. Sicherlich haben mind 17 Passagiere mit Kameras gefilmt/ fotografiert. Die Unfallermittler werden es herausfinden.

Das Thema "dunkle Farbgebung" finde ich schon interessant, auch wenn ich nicht ganz an Dampfblasen glauben möchte. Das wird man sicher in Versuchen nachstellen können.

Aber ich werde nie verstehen warum auch immer mehr Flugzeuge ganz dunkel lackiert werden, aktuell gibt es eine griechische Airline mit schwarzen 737, unnötiger Zusatzaufwand für die Klimatisierung.

Was sich heutzutage so alles Experte nennen darf......

Die 757 G-TCSX ist als scharzer Schwan nicht zu toppen.

Der ist doch gelernter Journalist. Die wissen alles

In Österreich haben wir auch so einen Selbstdarsteller der von Technik oder Verfahren keine Ahnung hat und trotzdem zu Flugunfällen befragt wird. Grässlich.

Die gibts bei uns auch, Tim van Beweren, Michael Immel und Andreas Späth

..da gab's doch mal diesen Ulfkotte, Experte für alles ... hört man auch nix mehr...

...verstorben.

... nicht zu vergessen der unsägliche Elmar Tevesen des ZDF.. Immer wenn irgendwo ein möglicherweise terroristischer Anschlag zu erkennen wäre, nickt er bedeutungsschwanger übers Mikrophon in die Kamera und stellt fest, daß das möglicherweise ein terroristischer Anschlag sein könnte...Dann werden ein halbes dutzend terroristischer Anschläge zurück bis zur Zeitenwende erklärt,