Pilot und Flugzeug Forum

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8. Juli 2013: Von B. Quax F. an Wolff E.

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Ah, deshalb jetzt die Mailbu mit zwei Triebwerken? Woran lang es bei der Außenlandung? Was sagt/zahlt eigentlich die Versicherung bei sowas? Der Motor war ja ggf. vorher schon "kaputt"!

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8. Juli 2013: Von Wolff E. an B. Quax F.

Kontext

Der motor war es nicht. Man weiss leider nicht was es war. Es war an dem tag saukalt (nachts minus 20 und tagsüber minus 8 grad bei 1045 hpa). Ggf Eisplatten im Tank die angesaugt worden oder Wasser/eis in der kurbelwellenentlueftung. Ich hatte bis jetzt vier Motorausfaelle bzw. Probleme in der Luft. Daher ist das Vertrauen in nur einen Motor eingeschränkt.

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