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19. Februar 2013: Von Andreas Ni an frank ernst

Kontext

Mag sein, dass sich da Beispiele finden lassen: aber solche, die sich dann auch noch damit brüsten? Und das dann auch noch in der Presse?

Ach so, noch etwas: bisher waren es immer Leute aus der Mickeyklasse, die sich darüber belustigten, dass an unseren Fliegern man unterscheidet zwischen structural und non-structural bolts, oder wir die Schläuche alle 6 Jahre erneuern - sie erwiedern dann, "wir bekommen unsere Schrauben im Baumarkt.." .

Übrigens darf man irgendeinen Typ Mickey nicht rückwärts über die Führungsschiene am Hangartor ziehen - sonst zerknickt es eine Fahrwerkszugstrebe (das sind dann die Teile, die polarius Montags in den Mülltonnen sichtet?). So passiert mit einem Hallennachbars-Mickey. Und gezogen hatte jemand von der Flugwerft am Platz...

Natürlich ists kostengünstiger, so etwas zu fliegen.

Und ich muss auch ergänzend sagen, dass es Mickey-Typen gibt, die einen recht soliden Eindruck machen. Und natürlich gibt es verantwortungsbewusste Mickey-Piloten - nicht alle sind aus dem Postflieger-Holz geschnitzt.

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