Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

15. Februar 2013: Von Max Sutter an joy ride

Kontext

Nach dieser Pressemeldung kommt bestimmt ein Anwalt dazu (wohin?) und zieht das gegen den Hersteller als Garantiefall durch ... Der Händler hätte doch feststellen müssen, was für dussligen Typen er sein Fliegerle verkauft. Immerhin, weil mit den zwei Herren an Bord die MTOM-Limiten fast ausgeschöpft gewesen sein dürften, haben sie für den Erststart umsichtigerweise den Tank nur ganz wenig von innen benetzt. Da kann schon mal etwas verdunstet sein.

Wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
In welchem EASA-Staat betreibt man am stressfreisten seinen Flieger? [19]
Foreflight in Deutschland [1,198]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [230]
Empfehlung für FI/CRI-Refresher Training [9]
Formel für die Approach Speed? [45]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [5]
Verkaufe uAvionix SkyEcho 2 [1]
DA40-180 Avionik Umbau / Ärger mit Micro Vision 1000 [12]
Strasbourg Approach, seltsame Procedure [78]
PowerFLARM Flex [4]
Starlink Mini [238]
Verkaufe: R1224S-14 Hartzell Plane-Power Voltage Regulator Form 8130 [1]
Avionik Upgrade Kostenfrage Garmin G3X + GFC 500 [52]
Verkauf von Flugzeugen [16]
FAA PPL (aus EASA) nach TIP-L (Tips gewünscht) [9]
Das ipad und die Hitze [57]
Nr. 2 dieses Wochenende [159]
Deregistrierung Frankreich [1]
Amateurfunk im Flugzeug [4]
ZUP [38]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?