ForeFlight laid off 40-50% of its employees yesterday

Quelle?

https://www.reddit.com/r/Foreflight/comments/1qdjx1x/foreflight_laid_off_4050_of_its_employees/

Originalpost wurde gerade gelöscht. Wurde aber persönlich bestätigt.

Ich denke, daß garmin eine menge bewerbungen von ehem. Sw-guys

Bei FF bekommen wird...

Immerhin muss man sich dann in Zukunft nicht mehr die Frage stellen, ob ein ED-R in Deutschland in FF angezeigt wird...

Ob die mögliche Übernahme von FF-Entwicklern GP am Ende wirklich guttun wird, da wäre ich aber leider echt skeptisch :-( Zwar ist Garmin softwaremäßig eine Katastrophenbude, aber das scheint nicht nur an der Kompetenz der einzelnen Entwickler zu liegen, sondern auch am Management. Bei FF hatte ich aus meinen Interaktionen das Gefühl, dass das Management eher kompetent war.

Du meinst, das war ein dead-tree-cutting?

Warscheinlich nach einer performance analyse durch

Den neuen ceo...ging die säge los..ohne vorwarnung...

Ich hab da irgendwie noch eine HR-formel im kopf, nach

der die performance der sw-heinis gemessen wird...

Nein, ich meinte genau das, was ich geschrieben habe: Ich bezweifle leider, dass Garmin davon profitieren können wird.

Was die Aktion an sich angeht, habe ich keine Insiderinformationen, aber für mich persönlich sieht es eher nach Ausbeutung durch eine PE aus, da keine Sanierungsanlässe erkennbar sind. Und aus meiner Erfahrung mit Sanierung und Optimierung aus der Vergangenheit – von menschlichen und moralischen Faktoren abgesehen – ist, so wie es umgesetzt wurde, der beste Weg schlechthin, das Gegenteil zu erreichen.

"Ausbeutung durch eine PE" geschieht regelmäßig, wenn der ach so mitarbeiterfreundliche Alteigentümer und Verkäufer der Firma versucht, den maximalen Kaufpreis für sich rauszuhauen. Den muss der Käufer natürlich aus dem gekauften Unternehmen wieder rauswirtschafen. Und das schafft er nur durch ,Optimierung, vulgo Ausbeutung.

Das "Herz aus Stein" hat somit vor allem der Alteigentümer, dem ein hoher Kaufpreis wichtiger war als gewisse Beschäftigungsgarantien.

ja - darauf habe ich keine argumente....die wahrheit liegt irgendwo da draußen...vielleicht wird sie von FF

einmal als TRU-Area eingezeichnet...

Video zum Thema ... https://youtu.be/EvKpk-7K1JM?si=R7kSQu0BQGNdLN0J

Da ich hier persönlich angesprochen werde, zunächst einmal danke für die Anteilnahme. Jedoch bin ich derzeit weder selbst von den Änderungen betroffen, noch mein Team, welches gerade in dieser Woche auch noch Zuwachs erhalten hat. Die kolportierten Zahlen halte ich persönlich für aus der Luft gegriffen.

In den vergangenen fast dreißig Jahren habe ich für verschiedene amerikanische Technologieunternehmen gearbeitet, und auch wenn mir die Arbeit in aller Regel Freude bereitet hat, bin ich doch nie der Illusion aufgesessen, dass es sich um karitative Organisationen handelte. Kostenreduzierung und Gewinnmaximierung waren stets Ziel der Unternehmen (was bei der jeweiligen Konkurrenz nicht anders ist bzw. war).

Den Frust, den Ärger und auch möglicherweise die Verzweiflung der betroffenen Mitarbeiter kann ich nachvollziehen und manch (a)social-Media-Kommentar hat darin möglicherweise seine Ursache.

Ein ständiger Begleiter meiner beruflichen Laufbahn war Veränderung. Manchmal langsam, manchmal disruptiv. Festplatten wurden durch SSD, Flash usw. abgelöst, physische Rechner durch virtuelle Maschinen, Zentralspeicher durch Cloud-Lösungen. Die Liste könnte man fortsetzen. Und nur die Firmen, die sich diesen Veränderungen gestellt haben, existieren heute noch. Wang Computer, Sun Microsystems, Compaq, EMC2, McData und viele andere sind heute nicht mal mehr bekannt, waren aber einst Marktführer. In der Software-Entwicklung sind es neue AI-basierte Tools, die momentan das Berufsbild des Programmierers gehörig durcheinanderschütteln. Mit den daraus resultierenden Konsequenzen.

Da ich beruflich die Pflicht und die Kür hinter mir habe, kann ich das Kommende relativ entspannt betrachten, sehe aber eine Umstrukturierung nicht als den Untergang des Abendlandes (persönlich Betroffene sehen dies naturgemäß anders), sondern als einen Neubeginn. Ähnlich wie nach der Akquisition durch Boeing 2019 ein Aufschrei durch die Foren dieser Welt hallte, kommen jetzt viele “Experten” und erklären die Welt (in aller Regel ohne weitergehende Hintergrundinformationen, siehe auch das verlinkte Video).

Jeppesen ForeFlight wird weiterhin marktführende Lösungen anbieten und diese auch weiterentwickeln. Dessen bin ich mir sicher.

Soweit zu meiner sehr persönlichen Sicht. Für offizielle Informationen gibt es die Kanäle der Firma.

ja - da hast du recht...wang war wirklich vorreiter ...compaq auch...haben beide den fortschritt verpennt, weil sie

sich für "wer soll uns den marktanteil wegnehmen, wenn nicht wir selber..." hielten...ich wußte garnicht, das sun-micro

es nicht mehr gibt...

Leider hat wieder mal die automatische REC Funktion nicht funktioniert obwohl Foreflight die ganze Zeit aktiv war.

Ich habe leider nicht daran gedacht zu prüfen ob REC aktiv ist.

Safesky hat den Flug aber aufgezeichnet und ich könnte diesen im GPX oder KML Format exportieren.

In direkter Import in Foreflight funktioniert aber mit diesen Formaten nicht.

Ich habe bereits mit Tools die Dateien ins CSV Format exportiert, erhalte aber Fehlermeldungen beim Versuch die konvertierten Dateien in Foreflight zu importieren.

Weiß daher jemand die ich das Log von Safesky in Fireflight importierten könnte?

Kennst du das hier?

https://github.com/dscpsyl/FlightawareToForeflight

Danke für den Tipp, habe ich gerade getestet, erhalte dabei aber eine Fehlermeldung:

Welcome to the KML to G1000 converter!
This program will convert all KML files in a folder to CSV files that can be imported into the Garmin G1000.
Please select an option:
                1. Convert files in a local directory
                2. Find files directly on flightaware.com
                3. Input a URL
$: 1
Show me the directory containing the track files (defaults to user Downloads folder): /home/markus/tmp/
Exporting log1.kml to csv...
Traceback (most recent call last):
  File "/home/markus/tmp/FlightawareToForeflight/main.py", line 128, in <module>
    local()
  File "/home/markus/tmp/FlightawareToForeflight/main.py", line 21, in local
    export(searchDir + "/" + kml)
  File "/home/markus/tmp/FlightawareToForeflight/kml2g1000.py", line 70, in export
    end = datetime.strptime(date + ' ' + time, '%Y-%m-%d %H:%M:%S')
          ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^###-MYBR-###  File "/usr/lib/python3.11/_strptime.py", line 568, in _strptime_datetime
    tt, fraction, gmtoff_fraction = _strptime(data_string, format)
                                    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  File "/usr/lib/python3.11/_strptime.py", line 352, in _strptime
    raise ValueError("unconverted data remains: %s" %
ValueError: unconverted data remains: .035

Such in kml2g1000.py nach folgender Zeile:
end = datetime.strptime(date + ' ' + time, '%Y-%m-%d %H:%M:%S')

Ersetze mit:
end = datetime.strptime((date + ' ' + time).split('.')[0], '%Y-%m-%d %H:%M:%S')

Nicht getestet! Deine Datei scheint Millisekunden zu enthalten - das Script erwartet dies offenbar nicht...

Vielen Dank, das Konvertieren hat damit geklappt.

Der Import bei Foreflight liefert nun jedoch einen Fehler:

Import Failed
Request failed with status code 400

Ich habe deswegen dem Support geschrieben.

Oder SD-Karte ins Garmin....

Frage zu Foreflight und dem ILS approach in EDDS:

Warum wird das Minimum bei RWY25 berechnet und bei RWY07 nicht?

Guten Tag Wolfgang,

da ich mir bisher am amerikanischen Supportteam die Zähne ausgebeiße bei dem Versuch das EASA Logbuch zu korrigieren, wende ich mich nochmal hier an dich, in der Hoffnung, dass du da vielleicht mit dem direkten Draht und mehr Verständnis für die EASA-Welt etwas ändern kannst. Wäre sehr dankbar!

Das klassische SEP-Rating currency wird zumindest in der app nicht korrekt getrackt:

The rating is valid for 2 years and has to be revalidated during that time or renewed if not revalidated during that time. Foreflight should check if you have 12 hours in the same class (6PIC), 12 take-offs and landings and a refresher training of at least one hour with FI in the last 12 months of the 2 year period OR a Proficiency Check in the last 3 months of the 2 year period (FCL.740.A) So the italic part is not tracked by Foreflight although this is the route most patients take to get revalidation. Knowing this I tagged my refresher training as a proficiency check (28th of February 2026) and this get’s acknowledged by foreflight in the currency tab (green check mark on proficiency check). This should revalidate my rating/currency for 2 years starting from the previous date 31th of march 2026 => 31th of march 2028 just as it’s done on the website, instead it gives me a 90 day currency starting with my last flight! So the implementation in the app is not only incomplete but also deeply flawed.

I also don't understand the "Unexpired SEP (land) - 3 Months from expiration" requirement and the text added below. The first paragraph should be switched over to the proficiency check requirement and the second paragraph explains that the alternate requirement is not tracked but doesn't explain why there is an alternate requiprement "unexpired SEP".