Tl;dr - es gibt jetzt einen einfachen great circle map route planner mit Abständen in nm.

Markus: Phantastische Idee! You ask - we deliver: Du kannst jetzt auf der Kartenansicht aus dem Popup eines Airfields heraus oder auf dem Desktop per Rechtsklick einen oder mehrere Flugplätze zu Deiner Route hinzufügen. Es wird jeweils die kürzeste Route zwischen den Plätzen genommen. Jedes Segment wird mit der Länge in nm angezeigt, zusätzlich gibt es kleine Marker für 25%, 50% und 75%. Die Gesamtlänge aller Segmente wird ebenfalls angezeigt.

Export ist ja EFB-abhängig wäre mir jetzt etwas aufwendig, da müßte man erstmal sehen, ob es da wirklich Bedarf für gibt. Wenn man aber ForeFlight-User ist, gibts einen kleinen Button, der die Route direkt in die App überträgt.

Viel Spaß damit!

Felix: Ah, sorry, ja übersehen. Also, wenn es sowohl Windy als auch Autorouter Webcams gibt, werden Autorouter-Webcams bevorzugt angezeigt, vor allem um Dopplungen zu vermeiden. Daher wäre es gut, wenn du die Meldung einer neuen Webcam einfach an Autorouter weitergibst: https://www.autorouter.aero/contact … die übernehmen dann die Webcam bei sich, und damit taucht sie auch bei airfield.directory auf.

Die neue Funktion, um nach Orten zu suchen und die nächstgelegenen Plätze zu identifizieren, finde ich klasse, danke! Das ist jetzt bequemer als ForeFlight.

Dein airfield.directory entwickelt sich echt cool !!! Weil ich es gerade auf dem KArtenausschnitt von Dir sehe: was bedeuten die verschiedenen Farbcodierungen (blau grün, gelb) der Flugplätze ? Ich hab´ auf die Schnelle keine Legende dazu finden können...

Im Sommer hoffe ich, dass ich einige Reports hinzufügen kann...

Das sind die Bewertungen.

Why do the markers on the map have different colors?
Green: Average rating 4–5 stars
Yellow: Average rating 2.3–3.5 stars
Red: Average rating ≤ 2 stars
Blue: No PIREPs and/or only AI-generated summaries

https://airfield.directory/pages/faq

Perfekt, danke klasse gelößt. Kleiner Bug am Rande. Wenn man als Einstieg einen Platz sucht über das Suchfeld z.B EDAZ und dann mit rechts Klick markieren möchte, geht das nicht und eine Runde abschließen kann man auch nicht. Tolle Löung gefällt mir sehr gut. Export wäre nice, aber geht auch so.

P.S. bei Android, verschwindet die Route wenn man einen Platz öffnet und wieder zurück zur Route möchte. Das Öffnen geht nicht zuverlässig. Die Kalkulation der Wegstrecke ist gut gemacht. Für die ULer wäre Umschaltung auf km vermutlich noch gut.

Wäre es möglich, die Symbole für die befestigten Bahnen auf der Karte mit Farbe zu befüllen, wie es bei den VFR-Charts der Fall ist? So könnte man die Graspisten bei der Auswahl auf einen Blick erkennen. Mir ist klar, dass man nach „paved” filtern kann, aber nicht auf den Platzseiten. Ich würde diese auch nicht grundsätzlich ausschließen wollen, sondern sie nur einfacher erkennen. Es gibt schließlich einen Unterschied zwischen Graspisten mit Perfoplatten, wie in Grefrath, und anderen.

@Markus: Exzellente Idee - you ask, we deliver. Routen sind jetzt auch aus der Detailansicht eines Airports heraus planbar. Außerdem gibt's als Bonus noch einen kleinen Home-Button dazu, der die Karte wieder auf dem ursprünglichen Airport zentriert.

@Yury: Hm, da muß ich erstmal einen Moment nachdenken. Ich versteh die Idee. Geht es Dir vor allem um die Karte, nehme ich auch - weil auf z.B. https://airfield.directory/search/Europe/DE/Brandenburg steht ja auch "Paved" bzw "Grass". Oder willst Du das auch farbig markiert haben?

Noch ein Bug.... es verbindet immer den nächst gelegenen Platz in der Route aber nicht der Reihenfolge nach und wie gesagt eine Rückkehr zum Start Flugplatz ist nicht möglich.

Wie wählt man in der Platz Ansicht "an Route anhängen" und wie kehrt man zur Karte zurück?

Ist so nicht vorgesehen. Er nimmt immer die kürzeste Verbindung zwischen allen Punkten.

Mir geht es um die Karte. Hier ist ein Beispiel von DFS. Vergleiche EDAZ/EDAY mit EDCE oder EDCS.

@Yury Gute Idee! - you ask, we deliver: Alle unpaved runways werden jetzt nur mit einer outline dargestellt, so dass man mit einem Blick erkennen kann, ob es paved ist oder eben nicht.

Das ist top, vielen Dank! Genau das wollte ich haben.

wenn ich im Telegram bot auf Kommentar schreiben klcike, kommt ein "noch nicht verknuepft", aber mein Callsign hat er verifiziert. Was fehlt?

Anregung: Es gibt kaum Spritpreise, fehlender Input?

Schoen waeren Spritpreise mi Datum, gerade in Hormuz-Seiten sind die stark schwankend

Danke fuer deine Arbeit

Du mußt Dich erst im Browser auf https://airfield.directory/ anmelden, dann rechts oben im Menü auf Profil klicken und dann unter Telegram Deinen Usernamen verknpüfen.

Bei Erfolg steht dann da "Connected as @superhamster3000", sonst weiß das System nicht, dass superhamster3000 Du bist.

Den Halbsatz "aber mein Callsign hat er verifiziert." verstehe ich nicht ganz. Wenn Du Dein Tailsign im Profil verifizierst, dann schlägt das auch auf Telegram durch, so dass Du auch die korrekten Landegebühren kriegst, wenn es am Platz Aerops gibt.

Zu "Anregung: Es gibt kaum Spritpreise, fehlender Input?" kann ich wenig sagen - wenn der Platz Aerops hat, dann tauchen die Spritpreise automatisch auf. Wenn kein Aerops da ist, werden die Daten von Marco's Seite https://www.aviation-fuel-prices.com/ verwendet. Dort aktuell gemeldete bzw innerhalb der letzten 30 Tage bestätige Preise werden per nächlichem Update angezeigt. Rechts oben unter "Community Fuel Prices" gibt es auch immer einen "Update Prices", wo man dann Preise verifizieren und/oder melden kann.

Wie geht man am besten vor, wenn es um Stammdatenkorrekturen geht?

https://airfield.directory/airfield/EDWY

Hier ist der Link mit „www” abgespeichert und funktioniert nicht (mehr?). Richtig wäre: https://flughafen-norderney.de/ . Danke!

Hi, da gäbe es noch was zu verbessern bei der Suche von Fluplätzen. Z.B. Flughafen Rijeka und Flughafen Pula. Die findet man nur, wenn man Airport voran stellt. Auch mit Eingabe Krk ist Rijeka LDRI nicht zu finden.

Hi Yury - danke für den Hinweis. Ist geändert. Dier Daten kamen von einem Google Search AI Web Crawl und waren anscheinend outdated.

Markus: Ebenfalls danke für den Hinweis. Ist demnächst geändert (entweder heute noch oder morgen), so dass Prefixe wie Airport, Aerodrome, etc. ignoriert werden.

Danke dir! Übrigens ist „Operating times: PPR Daily 0600-1700 LT” auch nicht richtig. Eigentlich sind die überhaupt nicht PPR.

Ich frage mich, ob es sich nicht lohnen würde, ein wikimäßiges System für Stammdatenänderungsvorschläge aufzusetzen, um die Bearbeitung solcher Meldungen für dich zu vereinfachen...

Das PPR ist ein Darstellungsfehler, das fixe ich - danke.

Ansonsten: Wie Dieter Bohlen schon sagte: "Wär schön, wenn die Kuh singen könnte…"

Leider stimmt das, was die EDWY-Leute auf ihrer Website schreiben nichtmal überein mit dem was zB in ForeFlight steht oder in den AIP.

Leider ist es so, dass alle diese Daten immer with-a-grain-of-salt zu nehmen sind und das ganze keine Flugvorbereitung ersetzt. Es ist bestenfalls ein wohlwollender Hinweis, dass man die Zeiten checken sollte. Mit akzeptablem Aufwand geht's leider nicht besser in Deutschland bzw. Europa aufgrund der Datenlage. Ein Wiki ist dort leider auch keine Lösung, denn sonst hätten es ja Leute schon in OpenAIP einpflegen können (https://www.openaip.net/data/airports/62614a94cb27f425094469cf) - was aber auch nicht passiert ist. Wie gesagt, Airfield Directory ist in erster Linie zur Information von anderen bzw. sonstigen Services da, aber Dinge wie Runway Length, NOTAMs, Öffnungszeiten, etc. muß man im Rahmen seiner Flugvorbereitung machen.

Insofern hilft da vor allem ein PIREP a la "auf der Website stehen die Öffnungszeiten, die übrigens auch von dem abweichen, was in einschlägigen Flugplanungsapps steht".

Letzte 8 Tage: 38 neue Pireps bei eddh.de. Bei airfield directory nur 8. Obwohl letzteres "pan-europäisch" / mehrsprachig ist.

Warum posten viele weiterhin nur bei eddh.de? Klar, zum einen die Gewohnheit. Und sonst? Weil man sich einloggen muss / nicht ganz anonym bleiben kann?

Ich vermute, dass die Bekanntheit ausserhalb der PuF Bubble auch einen Unterschied macht. Ist viel Tradition und Gewohnheit dabei.

Wollte mich über Google anmelden und sechs Pireps schreiben. Ich finde das viel zu umständlich, mit zweitem Gerät und Bluetooth. Hat nicht funktioniert. Versuche es demnächst nochmal wenn ich Zeit und Muße hab.

Hoffentlich geht Dir beides nicht aus...

Kann ich dir leider auch nicht sagen. Dennoch wächst die Anzahl stetig, wir sind jetzt bei 830 Reports in deutlich unter einem Jahr. Andere Plattformen hatten halt ein über ein Jahrzehnt zum dran gewöhnen.

Ich bin nach wie vor zuversichtlich, dass sich der offene Ansatz durchsetzen wird. Übrigens ist die MCP Schnittstelle sehr beliebt, da sehe ich viel Traffic drauf. Anscheinend werden viele Flugziele mit Claude und co gesucht.

Ubrigens ist in den letzten Wochen viel hinter den Kulissen zum Thema Datenqualität passiert, insbesondere was Öffnungszeiten angeht.

Markus: ich hab nicht ganz verstanden, was ein Login Problem mit einem zweiten Gerät und Bluetooth zu tun hat … mir hat das System in den letzten Wochen keinerlei Fehler gemeldet.

Apropos wo wir schon dabei sind, mal eine Frage in die Runde: an mich ist immer mal wieder die Frage von Charter listings rangetragen worden, sprich dass man eintragen kann als Verein oder Privatperson dass man ein Flugzeug verchartert mit Basic Infos wie Typ, Reg, Avionik, Preis pro Stunde, etc. - tatsächlich gibts da keine gute Zentrale datenquelle. Konnten man analog zu den app2drive Mietwagen auch am Platz und als Liste anzeigen. Sprich, suche SR22 nahe Köln. Wer findet das interessant?

Denke die Registrierung hat nichts mit deiner App zu tun, sondern ist von Google und funktioniert zwischen Apple und Android-Geräten wohl nicht richtig.