Man könnte damit anfangen, dass man ganz wertneutral feststellt, dass seit 1918 das Fliegen um Größenordnungen sicherer geworden ist.
Die "politisch ausgehandelten Regeln" haben also zumindest dem ersten Anschein nach im Vergleich zu dem was "von Fachleuten erarbeitet wurde" zu einer signifikanten Verbesserung geführt.

Jetzt ist Korrelation nicht Kausalität - aber die Aussage "es ist zwar im Ergebnis viel besser geworden aber die Herangehensweise ist viel schlechter" muss man halt auch erst mal belegen.

Hier hilft natürlich auch ein Besuch des Museums auf der Wasserkuppe wenig - keine Ahnung, ob man zum Archiv zutritt bekommt. Museen haben grundsätzlich immer einen sehr starken "survivor bias" (in dem Fall sogar wortwörtlich). Die Geschichte wird aus Sicht desjenigen dargestellt, was funktioniert hat. Würde das Museum ein wirklich neutrales Bild der Luftfahrt Anfang des 20jhd. darstellen, dann wären 80% der Exponante wenig identifizierbare Haufen von Holzbruch und Stoff. Das hat natürlich keiner aufgehoben - deswegen zeigt das Museum fast nur die 20%, die funktioniert haben.