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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. Juni 2022: Von Rolf A. an Malte Randt Bewertung: +1.00 [1]

Notfalls fliegen alle großen Motoren 2025 in die USA und verkaufen dort. Der Anteil der Flotte in Europa ist so gering, dass das in den USA nicht zu einem Preissturz bei z.B. 421 führen würde. Das wäre ein unschönes Ende, für den Eigentümer aber machbar.


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