Mit standard rate turns schafft niemand eine VFR-Platzrunde.

Dass das geht, kann Dir jeder Fluglehrer vorfliegen.

Bei über 100kts werden die Kurven natürlich sehr langgezogen, aber wenn jemand im Base to Final Turn min. 100kts braucht, ist die Platzrunde ohnehin keine gute Option mehr.

Ich hatte mit der Aerostar nie wirklich Probleme in der Platzrunde bei ca 120 kn. Das Kurven auch 30-40Grad Bank hatten war eher normal. Aber von Base to Final war ich auch vorsichtig. Man kann ja auch etwas vorher eindrehen oder die Platzrunde etwas vergrößern. Sozusagen Systembedingt...

Klar vorsichtig. Man übt ja auch slow flight. Wobei ich in der Platzrunde erst im Final in Slow Flight komme. Vorher mind. 90kt (80 mit Flaps). Vs=63, Vs0=55, Vy=86.