Und ein PE höre ich in KSNA, wenn ich da GND gerastet habe, auch irgendwelche Delivery Clearances aus KLAX oder Landing Clearances aus KSBA. Das ist deren Konzept geschuldet, denn sonst würden sich noch mehr Funküberlagerungen ergeben als heute. Wie Keith Smith aber zurecht sagt, geht das eben nicht anders.

Bei VATSIM und IVAO hatte ich bei der Flugvorbereitung nie ein Problem, die offiziellen Frequenzen zu nutzen. Deswegen weisen die auch immer darauf hin, aktuelle Charts zu benutzen.

Und bei IVAO habe ich noch nie die Blind Meldungen auf Unicom genutzt. Mag sein, dass das gewünscht ist, prüfen kann und tut das keiner.

Alle Systeme haben eben ihre Vorzüge und auch Nachteile.

Also zumindest Saitek Yoke Proflight Steuerhorn, die Saitek Ruder Pedals und der Throttle Quadrant funktionieren einwandfrei (evtl. musst Du die neuste Treiberversion von Saitek verwenden) und es macht richtig Spaß damit zu fliegen. Ich persönlich empfinde es als einen Quantensprung zu X-Plane was das "Fluggefühl" angeht, es fühlt sich zumindest visuell ziemlich realistisch an. Was schade ist, das derzeit das Switch Panel, das Radio Panel und das Multi Panel sowie der Autopilot noch nicht angesteuert werden, hierzu soll es aber von Logitech Anfang/ Mitte September angeblich eine Lösung geben. Ebenfalls schade ist, dass man 3 Monitore nur durch "Fensterverbreiterung" verwenden kann, was auf den seitlichen Monitoren eine leichte Verzerrung mit sich bringt. Ansonsten bin ich absolut begeistert.

Flieg doch bei Gelegenheit mal von EDLT nach EdLH und stell das auf Youtube ;).