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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Oktober 2018: Von Erik N. an Christoph E.

Ich habe VFR immer skydemon benutzt, seit ich IFR fliege, ist es eher Garmin Pilot. Flugplan aufgeben geht am einfachsten mit Autorouter, den Plan öffne ich dann in Pilot und gut ist es. Split screen zeigt mir Flugplan und Karte, ich habe die Jeppesen Charts dort sichtbar und verfügbar (was in Skydemon leider nicht geht) und die ganze Palette an Diensten in Garmin Pilot ist m.E. Recht stimmig.

Zudem installiere ich gerade Flightstream, wodurch GP ja etwas festzementiert wird.

Ansonsten in use:

  • Flugwetter.de
  • Topmeteo
  • Airports (App)
  • Aeroweather (App)
  • Gyronimo (App)
  • Telegram
  • Jeppesen Abo
  • Autorouter

19. Oktober 2018: Von  an Erik N.

Ich fliege auf Strecke fast nur noch IFR. Flugplan habe ich auf der Avionik, Route auf dem MFD. Parallel dazu lasse ich das iPad mit Skydemon für "situational awareness" laufen ...

Wenn ich VFR fliege, programmiere ich die Route auch in die Avionik, und nie in Skydemon. Ich mag Routenplanung auf dem iPad nicht, das Gefummel nervt mich. Ich benutze Skydemon nur ohne Routen, einfach eine "aktive Papierkarte".

20. Oktober 2018: Von Erik N. an  Bewertung: +1.00 [1]

Ich fliege auch nur noch IFR, habe aber kein PFD/MFD. Natürlich drehe ich den FPL ins GNS, das ipad mit GP läuft parallel mit.


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