Im Sinne des gesehen werden sind LED Landescheinwerfer wohl vorteilhaft. Eine bei uns stationierte M20 ist tags wie abends gut zu sehen mit einem Lichtprofil wie CAT.

Der Eigentuemer ist aber sehr unzufrieden ueber die eigene Sicht bei Nachtlandungen und raet daher jedem der fragt davon ab (es sind wohl Whelen).

Meine Strobes an den Tips sind bei Tageslicht ebenfalls gut zu sehen. Neu wuerde ich aber auch LED verbauen.

Das hängt zusammen mit:

Lichtstrom Φ in Lumen

Leuchtdichte L in Candela / Quadratmeter

Lichtfarbe in ° Kevin

Umso höher der Lichtstrom ist, umso besser ist das bei der Landung bei Nacht.

Je höher die Leuchtdichte und je höher die Lichtfarbe, umso besser kann der Scheinwerfer von anderen gesehen werden.

Pulsierende Lichtquellen werden noch eher und stärker war genommen.

Danke - das ist interessant. Aber finde ich das in der Werbung oder auf der Packung vermerkt ?

;-)

Dann könnte man ja vergleichen.

Nee, 'proudly made in the US' muss reichen.

Kaum, es kommt noch die Lichtverteilungskurve hinzu. Breitstrahlend Taxi Light oder engstahled Landing Light.

Aus all den Daten kann man dann die Beleuchtungstärke Lux in einer definierten Entfernung und dfinierten Punkt errechnen.

Guten Tag Zusammen

Das sind ja schon einige interessanten Hinweise, Tipps und Links. Ebenso haben mich auch ein paar sehr hilfreiche PNs erreicht.

Schon jetzt ein herzliches Dankeschön dafür in die Runde!!!

EK

aus einem US forum (non Aviation spec)

https://www.larsenlights.com/high-output-par-36-hi-lo

https://www.larsenlights.com/par-36s-45-led-light-20-spot

https://www.csobeech.com/LED-PAR36.html