Hallo Bernd,

mit der SR22 können wir nur nach Courchevel oder eventuell auch nach Alp d´Huez gehen. Aber dafür brauchst Du nicht die volle MOU Lizenz, hier reicht die hier teilweise viel beschimpfte "Gratification de Site". Also die Platzberechtigung. Sie gilt 6 Monate nach der letzten Landung auf jedem Platz und verlängert sich automatisch.

d´Huez wird aber nicht geräumt und ist bis Mai nicht anfliegbar, und Dein Flieger hat keine Ski, dann stellt sich die Frage ob Huez überhaupt Sinn macht.

Sinnvoll wäre eine GdS in Courchevel im Frühjahr, dann kannst Du im Sommer / Herbst ein paar Landungen zur Übung machen und im Winter zum Skifahren hinfliegen.

TomD

Was ist mit der Beech ? Non-turbo..... :)

Italien ausser Sarentino: nein

Frankreich: Corlier, Courchevel, Meribel, Megeve, Alp d´Huez, St Jean dÁrves, Parasoir Reyberotte und Pyeresoudre gehen. Ich war auch schon mit ner 33er in St Roc Mayer aber da war das Grass frisch gemäht und kein Wind. Und nochmal machen will ich das nicht, schon gar nicht in der Schulung.

Das Essen bei Robert ist zwar sehr verlockend, aber dafür opfert man keine Bonni.

Stimmt.... habe mir Videos von Roch Mayeres auf YT angesehen... kommt es nur mir so vor, als wären UL optimal für solche Plätze ?

Klar kann man dort mit normalen ULs landen. Ich fliege dort aber öfters mit der Kodiak hin. Mit meinem UL der Pocket Rocket mach ich das allerdings nicht.