Der Vorfall wird aktuell bei PPRuNe kontrovers diskutiert.

Ich hätte mich an Bord jedenfalls nicht sicher gefühlt, da Turbulenz und Wind Shear / Böigkeit im Taifun wohl kaum vernünftig zu prognostizieren sind und sicher auch allerhand schwerere Gegenstände durch die Luft und möglicherweise dann auch über die Bahn flogen. Evakuierung bei einer unter diesen Bedingungen sicher gedanklich zu berücksichtigenden Runway Excursion wäre vermutlich auch spannend. So eine Rutsche verbläst es dann wohl ganz gut, so dass eine sichere Evakuierung wohl kaum möglich ist.

Bei den auch im METAR gemeldeten Windgeschwindigkeiten fliegen ganze Dächer durch die Gegend...

Wer dabei einen Go-Around als Standard-Procedure im Kopf hat, kann sowas dann auch mit ein wenig Glück zur erfolgreichen Landung bringen. Erinnert mich an einen Anflug neulich, bei dem ich beim 500ft call kaum die Runway im Blick behalten konnte und 5 Meter über der Runway war auf einmal alles ruhig... - da war ich allerdings wirkllich überrascht und hatte gerade wieder Vollgas gegeben aber die Bahn war Gott sei Dank mehr als lang genug um dann doch noch schnell aufzusetzen...