In Tannheim hatte ich 2 solcher Kollegen.

Der eine ein Berufspilot mit Oldtimer (Taildragger) Erfahrung, war nach einem Tag mit 3 Missions fertig. Der andere brauchte 2 Tage und 4 Missions.

Jeder Flug ca. 30-45min wobei die Boxen jeweils "vor der Türe" waren.

Überschaubarer Aufwand also.

Lg,

Oliver

Eine Session mit 45min ist aber schon lang, oder?

Auch in Tannheim fliegst Du mindestens 15 Minuten zur Box und zurück. Ich hab das Rating letztes Jahr dort gemacht, da waren die einzelnen Sessions zwischen 30 und 40 Minuten, würde ich schätzen.

20 min Session plus An-/Abflug in EDMT auf BL30

30 min Session plus An-/Abflug in KLEE auf Pitts S2

Klingt vernünftig. In der Extra reichen 20-30min völlig, danach ist auch die Aufnahmekapazität erschöpft.

Bei mir waren es (1997, in Tschechien, auf Zlin 242) 3 x 20 Minuten täglich und abends Theorie. Hat am Montag angefangen, am Donnerstag flog man bereits das gesamte Programm solo vor, und am Freitag war Prüfung.

Meine BESTE Flugausbildung. Hat mir mehr gebracht als IFR.

Vielen Dank für euren Input...dann scheint es ja echt überschaubar zu sein.

Hab hier fast vor der Haustür eine Schule, die Kunstflug auf einem Muster anbietet, dass ich kenne. Also alles easy?!?

Grüße

Jens

Das sind zumindest gute Voraussetzungen. Wenn du die Maschine hinterher auch chartern kannst, umso besser!