...aus einem Unfall kann man ja schwerlich auf ein System schließen, aber persönlich bin ich nicht sicher, ob sich die Fliegerei überhaupt für ein derartig komprimiertes Lernen eignet?

Ich kenne mich mit den kognitiven Prozessen nicht aus, weiß aber von mir selbst, wie wichtig Pausen sind, um Erlerntes reflektieren und umsetzen zu können.

Ich würde sogar noch weitergehen und behaupten dass überall wo ein zeitlich eigneschränkter "Kurs" mit einem definierten "Abschluss" angeboten wird (Platzreife beim Golf, Segelschein ...) die Qualität leiden muss. Grund ist einfach der Wettbewerb zwischen den Anbietern: Der schnellste/billigste/bequemste Weg ist eben selten der qualitativ beste.

Den Schluss würde ich aus dem Fall jetzt nicht ziehen. Eine 5-Minuten-Platzrunde unter kontrollierten Idealbedingungen mit einer ASK13 zu fliegen ist zunächst vor allem mal eine handwerkliche Fähigkeit. Tiefgründiges Verständnis der Materie und Reflexion bzw. selbstständige Erweiterung des Gelernten ist erst später in der fliegerischen Laufbahn erforderlich, wenn wirklich eigene Entscheidungen getroffen werden müssen.

Hier ist einfach jemand unter äußerem Druck aufs 1. Solo geschickt worden, der dafür offensichtlich handwerklich noch nicht in der Lage war.

Tobias