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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Juli 2016: Von Johann Schwegler an Lutz D. Bewertung: +2.33 [3]

Ich würde sogar noch weitergehen und behaupten dass überall wo ein zeitlich eigneschränkter "Kurs" mit einem definierten "Abschluss" angeboten wird (Platzreife beim Golf, Segelschein ...) die Qualität leiden muss. Grund ist einfach der Wettbewerb zwischen den Anbietern: Der schnellste/billigste/bequemste Weg ist eben selten der qualitativ beste.


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