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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. Juni 2015: Von Alexander Callidus an Viktor Molnar
Gibt es keine Quotientenmesser mehr? Die lösten ja das PRoblem. Aber wahrscheinlich ist eine Pfennig- z-Diode plus Standard-Instrument billiger als eine mechanische Seltenheit.
16. Juni 2015: Von Viktor Molnar an Alexander Callidus
Wieder was gelernt vom Gugl: Das Gerät ist besser bekannt als Kreuzspulmeßwerkund sollte gut bedämpft von Spannungsschwankungen wenig beeinflußt sein. Die Temperatur- oder Tankanzeigen haben auch heute noch, wenn sie nicht digital sind, diese Meßwerke drin. Bei den Aviatik-Tankanzeigen haben die Hersteller wohl eher aus der Unterhaltungselektronik die Pegelanzeigen von Tonbandgeräten verwendet. Genauso ist das Verhalten der Anzeigenadeln - unglaublich, was sich der Kunde bieten läßt. Autofahrer hätten bei solcher Qualität von Tankanzeigen dem Hersteller die Hütte angezündet.
Im Zweifelsfalle kann man ja noch einen Konstanntspannungsregler 12 auf 9 Volt um einen Fünfer nachrüsten, wenns es braucht. Aber Hauptpunkt ist wohl ein neues Anzeigegerät, das man mit ausgebautem Geber anpassen kann.

Vic

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