Pilot und Flugzeug Forum

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9. November 2013: Von Norbert S. an Achim H. Bewertung: -0.67 [1]

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wenn die Kolben-Helis full rich geflogen werden müssen, so kann das ja nur heißen, dass die Kühlung
durch den Fahrtwind unzureichend ist, oder?

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9. November 2013: Von Olaf Musch an Norbert S.

Kontext

Mit der H300 bin ich im Reiseflug etwa bei 85kts IAS. Das ist noch ok, aber

beim Schwebeflug ist eben auch der Motor auf hoher Leistung und mit wenig

Fahrtwind bei der Arbeit.

Full Rich hat also auch Kühlungswirkung, klar.

Bei den Stundenkosten sind ein paar Liter Sprit in der Stunde mehr oder weniger

auch nicht wirklich relevant. Der Verbrauch ist zwar hoch, aber Wartung und

Versicherung mache den Kohl erst richtig fett.

Mit der kleinen Maschine geht unter 430€/h nix, wenn ich meinen

(eingeschränkten) Erfahrungsschatz richtig bemühe.

Olaf

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9. November 2013: Von RotorHead an Norbert S. Bewertung: -0.33 [1]

Kontext

Auch wenn ich mich wiederhole:

Bei Betätigung der Mixtureeinstellung kann bei einem Hubschrauber der Motor ausgehen!!! Mit Ausgehen ist tatsächlich gemeint, dass der Motor leise wird und sich nicht mehr dreht!!! Dann wäre eine Notlandung fällig!!!

Die Kühlung ist das kleinste Problem dabei.

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