Pilot und Flugzeug Forum

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30. Oktober 2013: Von frank ernst an

Kontext

Worst Case:

du kommst den Endanflug dahergeschippert und setzt butterweich auf. Plötzlich, mit noch hohem Tempo, bricht dir die Karre aus, Prop Strike, Motor OH usw.

Nun kommt die Versicherung; "da ist ein Türchen mit scharfer Kante, wer hat das gemacht? Wo sind die Papiere?" Vielleicht ist das Ventil hängen geblieben und abgerissen, dadurch hat der Reifen schlagartig Luft verloren usw, usf. Man wird bemüht sein, einen Zusammenhang zum Türchen herzustellen - wehe, es kann nicht 100% ausgeräumt werden, dass es keinen Ursache-Wirkungszusammenhang zwischen Türchen und Ringelpitz gibt.

Egal wäre es mir auch, aber Murphy fliegt mit.

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31. Oktober 2013: Von an frank ernst

Kontext

Hallo Herr Frank,
ich sprach nicht von Murks, gefolgt von Horrorszenario, sondern von einer luftfahrtgerechten Modifikation. Cirrus hat sie ja:

https://www.google.de/imgres?sa=X&biw=1245&bih=870&tbm=isch&tbnid=ydg6AiT9EznFHM:&imgrefurl=https://cirrusengineering.blogspot.com/2013/03/wheel-pant-access-doors.html&docid=r_oweghmahj8_M&imgurl=https://4.bp.blogspot.com/-T_kIV0LpHgo/UVBYgY-ws_I/AAAAAAAAAmU/7u3__QuCxOQ/s1600/Wheel%252BFairing%252BAccess.jpg&w=1549&h=1150&ei=oiNyUpLPKoaYtAa6nIHIDw&;zoom=1&iact=hc&vpx=128&vpy=194&dur=3979&hovh=193&hovw=261&tx=118&ty=213&page=1&tbnh=136&tbnw=172&start=0&ndsp=33&ved=1t:429,r:1,s:0,i:85

und vergleichbare Türchen gibt es auch, die man selbst einbauen kann. Die öffnen nach außen.
Der Ventilschaft ist zudem in der Regel aus Metall, damit er nicht abrasiert werden kann...

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