Torsten das ist korrekt, letztlich auch eine Vertrauens-(Glaubens-)Sache und hat auch mit Nervenstärke zu tun, denn Zündaussetzer sind da nicht willkommen.
Seit mir mal ein LBA Mann so vor 4 Jahrzehnten fest, treu und überzeugend erklärte, daß ein Flieger nicht mehr abhebt, sobald das MTOW auch nur um 1 Kilo überschritten ist, habe ich viel gelernt, auch über das LBA.

@ Markus, ja das stimmt. Bei Manchem mag der Magen dann einfach nicht mehr seinen Inhalt behalten. Am besten halt "straight and Level", auch bei Start und Landung.

All the best

Alfred

@ Daniel, ja das stimmt. Da muss man einfach die richtige Reihenfolge von positiv und negativ fliegen damit das Zeug dann beim Spender bleibt und nicht frei im Raum irrlichtert.