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4. August 2022: Von Adrian Weiler an Peter Heutz
Tankkapazität: Avgas ist in Frankreich deutlich preiswerter als in Spanien. Also ohnehin Zwischenstopp?
VFR-Flightplan: Frankreich will Waypoints jeweils auf der Grenze. Also bei Ventimilia z.B. EKSID und an der spanischen Grenze z.B. PORBU.
Als Route im FP dann z.B. EKSID DCT GONIV DCT PALME DCT OSLUT DCT BOLSA DCT BAMGO DCT PORBU. Allerdings fliegt man diese Route nicht genau so, sondern folgt den grün gestrichelten VFR-Routen (Karte, Skydemon, andere Nav-Apps) unter Meidung aktiver Sperrzonen, und in Kommunikation mit ATC zwecks Querung der D und C-Lufträume, entlang der VRPs. Bei Nizza also Ost-West: E - EC - EA - SA - SW - DR in der Flughöhe lt. Karte.
Welche LF-R wann aktiv sind: www.Fliegen-in-Frankreich.de/luftraumstruktur.html verweist auf Websites; ansonsten freundliche ATC fragen. Die Frequenzen von Nizza und Marseille sind busy, alle anderen recht entspannt.
4. August 2022: Von Peter Heutz an Adrian Weiler

Danke

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