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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. August 2022: Von Peter Heutz an Philipp Tiemann

Erst schon mal danke, bis hierhin. Ich hätte erwähnen müssen, dass ich PA28 ohne Sauerstoff fliege. Also Max F120. Euren Beiträgen entnehme ich, dass Ihr auch keine brauchbare Route in einem für mich fliegbaren Level gefunden habt, und dass es keinen wie auch immer gearteten Kniff gibt, IFR über dem Festland zu bleiben.
Hat denn jemand schon mal den Ritt an der Cote Azur entlang VFR gemacht?

3. August 2022: Von Adrian Weiler an Peter Heutz
VFR entlang der gesamten Küste (Montpellier - Marseille - Toulon - Cannes - Nice - Menton) ist sehr einfach; es gibt sogar spezielle VfR – Routen. Einzige Besonderheit: Nice TWR schickt Dich auf unter 500 ft in der CTR. Man muss halt mit ATC reden; Frequenzen sind recht leer (außer Nizza, Marseille).
3. August 2022: Von Adrian Weiler an Adrian Weiler
Übrigens ist die ganze Strecke landschaftlich sehr schön. Man fliegt meist in 1500 ft über dem Meer, ohne Thermik, und stets in Gleitentfernung zur Küste. Vor allem die Camargue ist aus der Luft ein Augenschmaus. Viel zu schade für IFR. ;-)
3. August 2022: Von Alexander Callidus an Peter Heutz

dito. Wunderschön. Allerdings Cannes-nördlich Marseille und dann wieder an die Küste.

3. August 2022: Von Adrian Weiler an Alexander Callidus
Das hängt wohl vom Verkehr in Marseille LFML ab. Bin bisher vier mal da lang geflogen; jedes Mal längs der Küste: PT - WT - SC - SW - SD (von Ost > West)

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