Bin mehrfach außerhalb B auf FL 60 - 90 gestiegen (D, GB, F, NL) und habe noch vor der Grenze bei Brussels Information CVFR Direct längs VOR, IFR Waypoints erfragt. Aktiver Flugplan hilft. Die Radar-Controller waren stets sehr freundlich.
Oder tief mit Sightseeing: z.B. in 2200 ft via Maastricht TMA - dem Albert Kanal folgen (Vorsicht: Segelflug in Diest) - Antwerpen CTR - Oostende TMA, dort Steigflug zu Untergrenzen London A vor Kanalüberquerung.
Oder Richtung F die Ardennen (viele militärische Sperrzonen, oft Staubewölkung) sehr entspannt via Luxemburg umfliegen