also, ich glaube, Sabine hat da schon einen Punkt. Auch in Frankreich sind Zoll und Grenzpolizei ja zwei verschiedene Behörden, letzteres wird in Frankreich durch die police national, DCPAF erledigt, zu deren Abzug finden sich keinerlei Hinweise.

Das Problem mit den Kanalinseln scheint mir folgendes zu sein, die gehören zwar zum Zollgebiet der EU, aber nicht zum Steuergebiet. Letzteres führt auch zu Erklärungspflicht bei Ein- bzw. Ausreise. Und der französische Zoll (wie der deutsche auch), nimmt auch steuerpolizeiliche Aufgaben war.

Für Flüge zwischen dem britischen Festland und den genannten französischen Flugplätzen/-häfen dürfte durch den Abzug der Zollbehörden also kein Problem entstehen, sofern die die police nationale auch weiter die grenzpolizeiliche Abwicklung aufrecht erhält.

Viele Grüße

LD

Ich kann die Franzosen insoweit verstehen, dass sie Kosten sparen möchten und es wenig sonstige Aufgaben für die Grenzpolizei in der Fläche gibt. In der Schweiz verlangen sie richtig viel Geld für die Zollkontrolle (40 Franken + MwSt in Speck) und tauchen dann nicht einmal auf. Für den Preis hatte ich eine ausführliche Kontrolle inklusive Abschrauben aller Seitenverkleidungen erwartet.

Dafür, dass UK nicht Teil von Schengen ist, gibt es wenig nachvollziehbare Gründe. Druck auf UK-Privatpiloten wird aber leider wenig bewirken.