So, mein Update:

Antrag (IR Eintrag) immer noch am 28.9. abgeschickt. Am 5.11. (in der 6. Woche) immer noch ein leerer Briefkasten. Da sieht man, wie unterschiedlich das läuft.

Antrag (IR Eintrag) immer noch am 28.9. abgeschickt. Am 5.11. (in der 6. Woche) immer noch ein leerer Briefkasten.

Wurde deine Lizenz bereits vorher beim LBA geführt? Bei mir war beim Ersteintrag von IR nämlich die Bremse bei der Landesbehörde, wo die Akte nicht zügig weitergegeben wurde :-(

Denke ich auch das es daran liegen kann. Ich war bis dato als reiner VFR'ler beim Luftamt Süd. Durch das IR nun der Umzug nach Braunschweig. Den tatsächlichen Grund bekommt man nicht genannt, es spricht ja niemand mit den Opfern.

Ich glaube, dass es in Deinem Fall Zeit für eine offizielle Beschwerde ist.

Wenn Beschwerde in Thomas Fall, dann eher beim Luftamt. ;)

Beim LBA läufts grad gut. Am Dienstag Antrag auf Erweiterung der FI Berechtigung gestellt, gestern (Samstag) im Briefkasten. Schneller geht's net... Prüfungsflug bis Lizenz weniger als eine Woche.

Edit, noch mal nach dem Datum gesehen: Antrag 01.11., Bescheid 02.11. ... Rest Poststelle + Postlaufzeit

leider sind solche Erfahrungen sehr volatil...

Ich habe solche positiven Erfahrungen bereits selbst gemacht, habe aber auch genau die gegenteiligen Erfahrungen.

Hängt wohl auch immer mit Abteilung, Sachbearbeiter, "Auftrags"-eingang und dem spezifischen Fall zusammen...

Alles was "Non-Standard" ist, dauert ...

Mir ist in 20 Jahren 2 x (!) passiert, dass ich Unterlagen ans LBA geschickt habe und sie nach Wochen der Pause bei Rückfrage behauptet haben, sie hätten sie nicht bekommen. Beide Male per Einschreiben geschickt – und auf wundersame Weise sind die Dokuemnet dann wieder aufgetaucht.

Zu meinem während Corona abgelaufenen CRI-Rating habe ich dem LBA 3 x eMail mit der Bitte um Informationen geschickt. Keine Antwort.

Wenn ich der CAA in London oder der FAA in Oklahoma eMails schicke, dann bekomme ich in der Regel am selben Tag eine Antwort.

Natürlich meinte ich nicht "20 x", sondern 2x. Korrigiert. Und: Ich hab' schon beim ersten Mal eingeschrieben geschickt. Bin also mindestens so schlau wie Dein Hund! ;-)

Das ist SUPER ..... kam sogar vor dem Absenden zurück! Schafft nur das LBA!

"......Wenn Beschwerde in Thomas Fall, dann eher beim Luftamt. ;)
Beim LBA läufts grad gut......"

Naja. Ich habe herausgefunden, dass das Luftamt meine Unterlagen bereits am 5.10. an das LBA gegeben hat. Also soooo gut läuft es dann wohl doch nicht. Mein Antrag war zwar vom 28.9. aber spätestens seit 5.10 hätte sich was bewegen können.
Ich habe jetzt nochmal eine Mail abgeschickt, nachdem die erste auf crew@.... beantwortet wurde mit "...per Mail keine Auskunft....Bitten um Geduld...."
Jüngstes Update aus der 7. Woche seit Antrag: Guess what....leerer Briefkasten.....Wenn morgen kein Post Wunder passiert wird aus meinem ersten IFR Übungsflug (nach Scheinerhalt) am Sonntag schon wieder eine VFR Fun Flug.

Ach ja, denk dran Deine FAA Validation zu aktualisieren, zwengs neuer Lizenz Nummer

Meine Lizenz hat beim Umzug zum LBA keine neue Nummer bekommen.

Würde denn die FAA Validation tatsächlich auch für IR "gültig" sein, sollte sich die Lizenznummer nicht ändern? Wäre ja cool.

Update: auch nach 7 Wochen und 2 Emails.......nichts. Jetzt bin ich auch noch knapp 2 Wochen weg, wird also lange nix. Der erste "Solo IFR Flug" 2,5 Monate (falls überhaupt) nach der Prüfung sollte auch nicht gerade im Snne des Erfinders sein.

Letztes Update und wie es auch laufen kann:

Lizenz mit IR und AZF Eintrag kam nun nach 8 Wochen vom LBA.

Damit habe ich bei der Bundesnetzagentur ein AZF auf Papier beantragt. Der Antrag ging dort am Donnerstag ein. Mein AZF lag am Samstag in der Post. So kann es auch gehen.