Hänge eine VFR-Platzrunde dran und Du hast den SEP Skilltest. So wird das üblicherweise gemacht für IR+SEP in einem Rutsch.

Genau, den zweiten Approach am Zielflughafen Touch'n Go, Cancel IFR, einmal Im Kreis, fertig. Bzw. wahlweise Rückflug zum Nicht-IFR-Heimatplatz und dort eine Platzrunde.

Soviel Bürokratie muss sein. Ist ja auch absurd zu glauben, dass jemand, der gerade seinen IFR Check auf SEP absolviert hat, damit befähigt ist SEP im Allgemeinen zu fliegen.

"Genau, den zweiten Approach am Zielflughafen Touch'n Go, Cancel IFR, einmal Im Kreis, fertig."

Naja, wenn man das den Regeln entsprechend machen will, kommt schon einiges mehr dazu, z.B: Startabbruch, sim. Motorausfall nach dem Start, sim. Notlandung, Durchstarten, Landung ohne Klappen - was man alles beim reinen SEP IR Check nicht machen muss. Nur eine "Extraplatzrunde" reicht da nicht ganz.

Nicht zu vergessen Gas rausziehen im Anfangssteigflug :-)

Aber (fast) alle Deine Punkte bekommt man während des notwendigen IFR-Airworks Enroute unter, bzw. kann sie in die Abschlusslandung einbauen.