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Das neue Heft erscheint am 1. Oktober
C172: Im Durchschnitt – spitze
Flugplatz-Konflikt: Zoff in Worms
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Clear of Conflict – und dann kam der Schreck
Die Drohne ist kein Gast im Luftraum
Brennstoffzellensysteme in Flugzeugen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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31. März 2020: Von Chris B. K. an Sven Walter

Ich brauche die auch eher für den Start als für die Landung. Bei der Landung mache ich es, wie du schon sagst: "Man merkt die Drift."

Außerdem sind sie beim Rollen mit so einer Spornradkiste ganz hilfreich, wenn es ordentlich pustet und man da schon auf dem Rollweg mit dem Querruder gegenhalten muß oder auch mal das Höhenruder eingesetzt werden will, jenachdem ob der Wind von vorne oder von hinten kommt.


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