Aber selbst, wenn sie (die AIP) nicht frei verfügbar wäre, entbindet es Dich nicht von der Pflicht, sie (die AIP) zu kennen. VFR-Anflugkarten deutscher Flugplätze sind zB auch nicht frei verfügbar. Nimmst Du dann irgendeine Papierkopie mit, die gerade greifbar ist?

Halbkreisflughöhen haben sich seit Jahrzehnten in der Welt bewährt. Gut, dass endlich jemand erkannt hat, dass das kompletter Mist ist.

Natürlich könnte man sich theoretisch in irgendeinem Winkel treffen, kritischer sind da sogar eher die spitzen Winkel, da die Annäherung dann im Augenwinkel erfolgt, siehe zB ein Absturz nähe Reichelsheim, aber die Halbkreisflughöhen können auch nicht jegliche Luftraumbeobachtung obsolet machen, sondern verringern nur ein Risiko, gerade bei ungünstigen Sichtverhältnissen, wenn zB eine Maschine genau gegen die Sonne sehen muss.

Man kann natürlich darüber streiten, ob die Halbkreisflughöhen schon in den Höhen Sinn machen, in denen noch relativ viel Airwork stattfindet oder in denen es flächig C-Luftraum gibt, der dann dafür sorgt, dass nur eine Richtung eine nutzbare Höhe hat.