Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

25. Juli 2018: Von Erik N. an Wolfgang Kaiser

Kontext

Wie geht das eigentlich technisch (laut FAS ja angeblich möglich), einen Piloten auf dem Rollfeld in Tunesien „per Funk“ anzuweisen, aufzutanken und zurück zu fliegen ?

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Autorouter- Telegram-Foreflight [7]
Norwegen - We welcome all private and small aircraft... [8]
D-EYJK EDWQ Ganderkesee Tecnam P2010Tdi stürzt auf Haus / 2 Tote [27]
Maut für Privatflieger [3]
Suche: Headset mit ANC (A20,A30,Zulu3/4,…) [10]
LBA Bearbeitungszeiten für Lizenzen im Ref. L4 [160]
Bölkow & Friends Treffen 2026 auf Burg Feuerstein EDQE [6]
Sentry Plus - neuwertig - zu verkaufen [2]
IFR Freigabe durch App [12]
Zu verkaufen: HB-POP - 1989 Mirage - 370k CHF [1]
Zu verkaufen: AvMike 1 für Bose QC 25 [4]
V: Bose A20 (Non BT, PJ Doppelstecker) [2]
Tornado in kosh [1]
Risiken beim Einflug nach Italien [43]
Zu verkaufen: RAM Schale iPad Pro/Air 11" [3]
V: PowerFlarm Flex [2]
airfield.directory – danke für eure Mitarbeit! [11]
Lichtshows in Reims und Chartres [1]
Suspended [16]
Luftfahrzeug für UL 91 Kraftstoff anhand EASA CS-STAN 202c freigeben und andere neue Kraftstoffe [100]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?