Ob man nen CPL braucht oder nicht, ist doch ganz einfach: sitzt der Pilot im Flugzeug, weil die, die fliegen einen Piloten brauchen, oder weil der Pilot sich selbst (und vielleicht auch andere) irgendwo hinbefördert. Wenn ich irgendwo hin will, ist es egal, ob ich das aus beruflichen, privaten, religiösen, sexuellen oder spirituellen Gründen tue. Ich will da hin und nutze ein Flugzeug. Für so was gibt's den PPL. Oder fliege ich dahin, weil da andere hin wollen und ich derjenige bin, der ihnen das durch das Steuern des Flugzeuges ermöglicht. Dann braucht's nen CPL.

Und wenn das dann auch noch mein Flieger ist, bin ich die Lufthansa und brauche zum CPL auch ein ordentliches Luftfahrtunternehmen.

Klingt einfach, aber

Oder fliege ich dahin, weil da andere hin wollen und ich derjenige bin, der ihnen das durch das Steuern des Flugzeuges ermöglicht. Dann braucht's nen CPL.

Zumindest dieser Teil ist so nicht uneingeschränkt richtig.

Für Flugzeuge mit 4 oder weniger Sitzplätzen z.B. braucht's z.B. keine Genehmigung. Und wenn kein Entgelt bezahlt wird bzw. der Flug auf Kostenteilungsbasis stattfindet, auch keinen CPL.

Olaf