Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

5. Juli 2016: Von Olaf Musch an Thore L.

Klingt einfach, aber

Oder fliege ich dahin, weil da andere hin wollen und ich derjenige bin, der ihnen das durch das Steuern des Flugzeuges ermöglicht. Dann braucht's nen CPL.

Zumindest dieser Teil ist so nicht uneingeschränkt richtig.

Für Flugzeuge mit 4 oder weniger Sitzplätzen z.B. braucht's z.B. keine Genehmigung. Und wenn kein Entgelt bezahlt wird bzw. der Flug auf Kostenteilungsbasis stattfindet, auch keinen CPL.

Olaf


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang