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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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20. November 2014: Von Olaf Musch an

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Hast ja Recht, aber bald werden die ersten autonomen Multicopter auch in Höhen und auf Routen fliegen, wo das Mobilfunknetz nicht erreichbar ist. Und dann wäre in so einem Ding ein selbständiger Transponder und ein TCARS mit Resolution Advisory ja eigentlich ganz nett, denn sonst weicht das nicht von alleine aus...
Könnte auch ein Ansporn an die Hardware-Entwickler sein, diese Komponenten noch weiter zu miniaturisieren, damit sie von einer solchen kleinen Drohne auch getragen werden können.

Bleibt spannend...

Olaf

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20. November 2014: Von Flieger Max Loitfelder an Olaf Musch

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Niederländische Meldung dreier Vorfälle in New York

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21. November 2014: Von Olaf Musch an Flieger Max Loitfelder

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Oh mann,

mein Niederländisch ist zwar etwas eingerostet (meine Mutter ist halbe Niederländerin, und ich bin unweit der deutsch-holländischen Grenze auch mit holländischem Fernsehen aufgewachsen), aber das klingt nicht schön.

Ich fürchte, dass es nicht mehr lange bis zum ersten mid-air dauern wird.

Olaf

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21. November 2014: Von Mark Juhrig an Olaf Musch

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Herr Google macht die Sache mit der Holländisch-Deutsch-Übersetzung recht ordentlich:

https://translate.google.de/translate?sl=nl&tl=de&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.hln.be%2Fhln%2Fnl%2F1901%2Freisnieuws%2Farticle%2Fdetail%2F2126868%2F2014%2F11%2F20%2FJumbojet-komt-op-haar-na-in-botsing-met-drone.dhtml&edit-text=

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21. November 2014: Von Wolff E. an Mark Juhrig

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Es lebe die Presse. Zeigen einen A340 und reden von einer 747.....

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21. November 2014: Von Mark Juhrig an Wolff E.

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haben doch immerhin beide vier Triebwerke ;-)

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21. November 2014: Von Markus Doerr an Mark Juhrig

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Das sind doch alles Urlaubsflieger. Die sind ja alle gleich.

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