Anstatt hier mit dem Vorschlaghammer Europarecht zu brechen hätte sich unser liebes Ministerium auch bei EASA FCL einbringen können und nicht erst mit rechtlich sehr fragwürdigen Methoden aktiv werden wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist. EASA FCL kam ja wirklich extrem überraschend...

Die ganze Sache zeigt jedoch, dass die Vereine und deren Lobby durchaus noch Einfluss besitzen. Die klassischen Privatpiloten können da nicht mithalten. Wäre schön wenn AOPA / DAEC / DULF etc. an einem Strang ziehen würden.