@Erik: 100% ack.

Und wenn man als zugrundeliegendes Szenario davon ausgeht, dass jemand unterhalb der Höhe von Windrädern und Umgebungsgelände unterwegs ist und dann versehentlich in IMC einfliegt, dann, ja DANN ist Steigen richtig - das war es dann aber schon vor dem IMC-Einflug und wenn man das mangels Wetter nicht in VMC kann, ist aber reiner VFR-Pilot, dann ist es bereits VOR dem Einflug in IMC ein ausgewachsener Notfall.

Und im Notfall gilt, der PIC hat die finale Autorität.