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26. September 2013: Von Guido Warnecke an Flieger Max L.oitfelder
Markus - alles probiert. In Garmin 600 und 750 alle Menue Leitern heruntergeklettert, alles was TWAS, Terrain und sonst was angeschaut - nada.
Bitchy Betty hoert nicht auf. Ich glaube nicht, das EGPWS und GPWS komplett isoliert voneinander sind, deshalb die Idee mit dem radio altimeter. Circuit breaker gezogen, der ging dann auch nicht mehr aber bitchy Betty ging...
Wahrscheinlich habt ihr auch (so wie ich) noch nie einen Flugplatz angeflogen, der nicht in der EGPWS database ist. Ich kenne auch nur cancellation of "too low flaps" und "landing gear". "Terrain, Terrain, pull up" sollte man ja nicht cancelen koennen. (?)
Ich bin mit unserem avionics department in Kontakt, die haben das alles eingebaut. Vorher war ein uraltes cockpit ohne traffic und terrain in der Muehle.
Happy Landings,
Guido
26. September 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Guido Warnecke
Eine Möglichkeit den Alert zu canceln macht schon Sinn, wenn es sich klar um eine Fehlwarnung handelt , zB bei mapshift in VMC oder beim zweiten korrekten ILS Anflug.
26. September 2013: Von Gerd Wengler an Guido Warnecke

Dies ist bestimmt keine “gute” Lösung: EGPWS braucht GPS Information; daher einfach das GPS (GTN 750) ausschalten. Das geht in diesem Fall nur per Sicherung.

Gerd

27. September 2013: Von Guido Warnecke an Gerd Wengler
Gerd, wir haben aber auch das Garmin 600 am Start. Das 600 hat eigene Batterie und laeuft auch ohne avionics master switch on.
Dann muesste ich die ganze Muehle elektrisch abschalten. Auch nicht klasse.

Da muss es irgendeine "inhibit" Moeglichkeit geben, die ich (noch) nicht kenne.
Happy Landings,
Guido
27. September 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Guido Warnecke
TAWS inhibit, G600 manual, 4.4.7.5:
1) In MAP page group, turn the small MFD knob to reach the TAWS Page.
2) Press the INHIBIT soft key to inhibit or enable TAWS (choice dependent on current state).
OR
1) Press the MENU key.
2) Use the large or small MFD knob to highlight “Inhibit TAWS” or “Enable TAWS” (choice dependent on current state) and press the ENT key
27. September 2013: Von  an Flieger Max L.oitfelder
RTFM - what a concept!
27. September 2013: Von Guido Warnecke an Flieger Max L.oitfelder
Hey Markus - lesen hilft.
Die Muehle is im Moment in maintenance in Tennessee, checke ich naechste Woche.
Danke.
Happy Landing,
Guido
27. September 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Guido Warnecke
Gern geschehen!

Wie gesagt, es muß ja einen Weg geben das TAWS zu unterdrücken ohne GPS deaktivieren zu müssen.

LG,
Markus
27. September 2013: Von Guido Warnecke an Flieger Max L.oitfelder
Well, we are no there yet...ich glaube dass habe ich schon mal probiert und hat trotzdem nicht funktioniert.
I will let you know.
Happy Landings,
Guido
27. September 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Guido Warnecke
Das einfachste Mittel, das TAWS nicht mehr hören zu müssen ist ja ein steiler climb ;-)
27. September 2013: Von Gerd Wengler an Guido Warnecke
Does the TAWS reside in the GTN 750 or the G 600? (Could be either way.) If it's in the GTN 750 there is also a way to inhibit the alerts:

11.3.8.5 Inhibiting/Enabling TAWS Alerting
TAWS also has an inhibit mode that deactivates the PDA/FLTA aural and
visual alerts. Pilots should use discretion when inhibiting TAWS and always
remember to enable the system when appropriate. Only the PDA and FLTA
alerts are disabled in the inhibit mode. After cycling power, TAWS will no longer
be inhibited.



1. While viewing the Terrain page, touch the Menu key.
2. Touch the TAWS Inhibit key to inhibit or enable TAWS (choice
dependent on current state). A green bar in the key indicates
the TAWS is inhibited.


Gerd

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