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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Eindrücke von der AERO 2025
Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
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Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
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Unfall: Abgelenkt und abgekippt
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. Juni 2012: Von Jan Brill an B. Quax F.
Mit Lisa (non turbo): 60-90
Mit der Twin Comanche (Turbo-Twin, keine Druckkabine): 100-150
Cheyenne (Turbine, Druckkabine): 200-240

viele Grüße,
Jan Brill

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